悲惨的航空决战——“彗星”舰爆出击
1944年10月初，在鹿儿岛县国分基地，我们攻击第三中队作为决战部队，为了挽救命运，夜以继日地进行着紧张的训练。
所在部队以池内少佐为队长，以小川大尉、向井大尉为首的各分队士，还有川畑少尉（香川县人，飞行员）、森崎少尉（长崎县人，侦察员）、内村少尉（高知县人，侦察员）和森村飞曹长（城邑县人，侦察员），他们都是开战以来的老将。除此外还有大约50名年轻飞行员。
飞机是彗星俯冲轰炸机，虽然是新锐的舰载机，但大部分人员都是刚从练习航空队出来的人。其中还有我亲自教过的学生，池田、船本、谷畑等兵曹。
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彗星11型（D4Y1），采用德国授权生产DB 601的热田21型发动机，一直存在可靠性问题
对于他们来说，与自己信赖的前辈一起出击，正如心中所愿，而对于我们来说，却因为让他们能在残酷战斗中生存，要让他们坚持到战争结束的那一天而伤脑筋。
我很清楚，人是无法抗拒命运的。但是，为了避免这种情况的发生，必须竭尽全力。为了实现这一目标，必须尽可能延长训练飞行时间。这是保护他们的唯一办法。只有训练。
因此，他们刻苦训练，没有片刻休息。任何成果的背后是巨大的牺牲。
“九九”舰爆装备的是250公斤炸弹，而 '彗星'装备的是500公斤炸弹，攻击力和速度都更强。
为了充分发挥这种战机威力，年轻的机组成员们的训练很艰苦。但是，他们抱着 '打开战争新局面'、'要成为国家的柱石'的信念，忍受着高强度的训练。
一天，一场令人痛心的事故发生了。
攻击第三飞行队的36 号飞机以惊人的速度向机场俯冲。2中队3小队的船本兵曹开始俯冲并进入撤退动作时，另一架飞机从面前穿过。飞机立即在200米高度失速，坠地身亡。在即将攻击敌人机动部队之际，失去了优秀的搭乘人员，无论如何都感到遗憾。
在基地，训练继续进行，没有因为战友的死亡而受到影响。战局越严重，训练也越来越紧张。第二天，彗星飞行队举行了演习，从鹿儿岛市鸭池机场起飞的零战队担任假象敌，进行空战躲避训练。
彗星在8000米的高空直奔攻击目标。预定先下降到5000米，然后利用高速度立即俯冲下来。
零战队来袭了。指挥官下令 '组成攻击队形'，并转入高速接敌。向井大尉指挥三中队，我是他的驾驶员。机翼对着2小队、3小队倾斜示意。
我把操纵杆向前一推，第一次与敌人高速接触。机头刚一落下，“砰”的一声，我的飞机就被其它飞机从下面撞了起来。
我立即拉回操纵杆。大约三分之一的右翼被折断。副翼也断了。当我向下看发生了什么事时，我看到有一架飞机正在坠落。好像是三号机。
“山川兵曹，你没事吧？”向井大尉喊道。“请做好跳伞的准备。”我冷静地回答。
“请看着三号机。”我试着移动操纵杆，但它纹丝不动。
(飞机主要有三个舵面，用脚启动方向舵就可以改变飞机机头的左右方向，拉动控制杆可以升高机头，推动控制杆可以降低机头。接下来，向左或向右推控制杆可以移动副翼，让飞机根据需要向左或向右倾斜。只有这三个舵都能自由转动，飞机才能随心所欲地行动）。
此时，由于副翼折断，即使想把操纵杆放倒，飞机也不会转向。但是，不可思议的是，飞机还在飞。有点吓人。
“向井大尉，请等一下。我们设法去机场吧。”
我努力想回机场，但已经看不到三号机了。
尽管如此，总算回到了机场上空。“跳伞？还是着陆？“我在机场上空盘旋，下方救护车和消防车。
我决定冒险降落。出了一身冷汗，但不知怎的，好不容易是着陆了。
擦伤的三号飞机早已返回，原先报告说已经坠毁，因此机场上一片骚动，他们非常高兴看到我们返回。
总之，就在反复进行这些致命的训练，并对白天俯冲轰炸的能力有了绝对的信心时，据报美国特混舰队正在接近台湾附近海域。
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现存美国博物馆的“彗星”33型
北海道千岁航空队的攻击第五中队也陆续飞到国分基地。机型也是俯冲轰炸机，加上 原来的九九式，大约有70架。这是当时日本帝国海军的全部俯冲轰炸机部队，现在集结在这里。
10月14日，传来敌人特混舰队猛烈空袭全台湾的消息，深切地感受到了战局令人毛骨悚然的压迫感。那天晚上，我回到了家。晚上11点左右，部队副官乘汽车赶来。一看到他的脸，我就知道有什么事。
“几点?”
“12点出发。”
“谢谢。出击几架?”
“能夜间攻击的人，和你一起就3架。”
“明白了。”
“出击前30分钟派汽车过来。”说完，副官就走了。
我和妻子在7月7日刚结婚，一旦出海，就再也回不来了。即使没有说一句话，我妻子也很清楚今晚任务的重要性。她只说了一句'祝你成功'。我一边换衣服，一边想着两人短暂的婚姻生活。
敌人的机动部队云集，在一次仅有3架飞机的夜间俯冲轰炸中，活下来的希望只怕万分之一都没有。
午夜12点整，在指挥所前整齐列队。中队长池内少佐宣布了今晚的搭乘人员及任务。一号机川畑少尉，二号机我，三号机饭冢兵曹。
“这3架飞机先发动夜袭，拂晓大部队会全机出击。”
该来的时候终于来了。事到如今没有什么可想的。飞机搭载了250公斤炸弹。
因为是夜间，九九式的稳定性比彗星要好，所以座机改为九九舰爆。准备完毕，现在我甚至感觉不到时间过得是快还是慢。
经过漫长的等待，鹿屋基地打来电话。
他们有技术精湛的陆军飞行员，也有海军老飞行员，由陆海军精选优秀飞行员混编而成，准备在海上作战，所以无论如何也要让给他们。池内少佐同意了。我们3机作为夜间攻击队，择期再出击。
陆海协同部队战果？............
1944年10月15日的早晨降临了。根据电报，一艘战列舰被击毁，一艘型号不明的舰艇被击沉。因为暗夜确切的战果不知道，不过，终于反击了。
不过遗憾的是，敌特混舰队上空的天气非常糟糕，云高达 300 米，这显然是俯冲轰炸机最糟糕的条件。（这点美军攻击大和时不知如何克服的）。
池内少佐首先指挥 18 架 '彗星'飞机携带500公斤炸弹升空，摆出一副见敌必死的架势起飞了。第五攻击队的其它舰爆机也相继起飞，轰鸣声此起彼伏。
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彗星编队
到了傍晚，没有收到任何电报。夜幕降临了，但攻击中队仍然没有任何音信。按照最初的约定，编队应该在攻击结束后前往台湾，但我们彻夜未眠，没有一丝动静，以为明早 ...... 会收到电报。
天亮后已经是16日了，但是仍然没有任何音讯。唯一的报告是，敌特混舰队附近天气恶劣，无法进行俯冲。
其他攻击队传来消息，雷击队、水平轰炸队不断地展开攻击。此时，攻击机群正从国分、鹿屋、笠之原和鸭池各基地出动。我们正在祈祷天气尽快恢复。......。
就这样，16日渐渐黑了下来。民众为15日、16日的战果高呼万岁，而我们的部队则咬牙切齿地等待攻击时机的到来。
17日，由小川大尉指挥的18架 '彗星'舰爆作为第二波攻击队出动，目标是敌人的特混舰队。
第二支攻击部队最终抵达台湾，但没有发现敌人的特混舰队，而第一支攻击部队仍然是个谜，电报说已经消失了。
因此，为这次战斗准备的俯冲轰炸机因天气恶劣而未能给敌特混舰队以决定性打击，从而又错失了一次良机。
据第五飞行队的一名幸存者说，池内少佐指挥的“彗星“舰爆队，冒着恶劣天气从云下进击，在高度300米突入，这次攻击中，被敌战列舰的弹片击中，被一下子击毁。池内少校领头，攻击第三飞行队慧星舰爆18机全队未归，面对完全无法相信的现实，无可奈何。
台湾外海空战的出击令军民欣喜万分。然而，尽管战果不小，8月16 日和17日，敌对台湾的空袭仍在继续。另一方面，敌人的空袭部队已接近莱特岛，而美军部队也开始在莱特湾口附近岛屿登陆。
吕宋岛的克拉克基地部队遭到了约百架敌机的猛烈攻击，空袭在18日仍在继续。美军登陆莱特岛的企图变得明确后，联合舰队司令部向全军下达了发动“捷一号作战”的指令。小川大尉率部分战机南下菲律宾作战。
在台湾海空战、菲律宾空战等接连不断的战斗中，已经派出队长池内少佐（失踪）、分队长小川大尉参战。之后的剩余的攻击第三飞行队，由向井大尉担任指挥官，一中队长百々瀬中尉，二中队长井口中尉，三中队长山田少尉，具有战场经验的机组成员只有我（担任先任飞行员）和山田少尉，而掌握胜负关键的飞行指挥官却完全没有战场经验。
与开战之初的搭档相比，配合的后座成员，年龄小了7岁。而且已经没有老飞行员辅佐这些年轻人了。因此，技能也几乎与此成比例地下降。虽说乘客的年龄越小越好，但我觉得这样也太过分了。这么年轻真的能胜任大任吗?
虽然天真无邪的年轻飞行员们努力想用自己的双手取得不亚于前辈的辉煌战果。在我看来，他们似乎把战争理解得过于简单了。
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这是一架正在维护的早期型彗星，它被作为教练机，没有在风档前安装突出的枪管状瞄准具
另一方面，人们似乎对我们第三攻击中队寄予了过高的期望。作为责任最重的先任队员，我的内心是孤独痛苦的。“你我是同期的樱……..，” 年轻的飞行员每天乐呵呵地唱着，丝毫没有意识到前辈们的心情。
即使以目前的水平，或许也能应付俯冲轰炸，但编队飞行技术也不是很好，我不知道我们能否到达敌方特混编队的上空！
当时，飞机和相关武器的短缺问题尤为突出，特别是安装在 '彗星'上的7.7 毫米固定机枪短缺，因此无法进行射击训练。日复一日地集中进行编队和俯冲轰炸训练。所有飞机的机翼下都悬挂着两枚一公斤重的炸弹，目标是鹿儿岛湾的所谓 '军舰岛'（一个巡洋舰大小的岛屿）。
训练还包括编队演习，18 架或更多飞机在 5000 米的高度编队进入。编队在 '组成攻击队形 '时解散，然后飞机在 '攻击 '时俯冲。俯冲结束后，飞机将迅速集结，编队并重新升空。
这就是他们的日常工作。作为前辈，我曾担心过他们的技术，但他们一心一意的努力让我印象深刻，不知不觉中，他们成功地击中了目标 '军舰岛'。年轻的机组成员逐渐对俯冲轰炸越来越有信心。
再过半年，他们就能达到期望的水平。但战局已经不允许给他们这么多时间了………
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