IT之家 7 月 2 日消息，位于美国密歇根州的福特电动汽车电池工厂 —— 蓝椭圆电池公园（BlueOval Battery Park Michigan）自开工建设以来便受到来自美国方面的质疑，一方面，当地居民担心该项目会对社区环境和生活产生不利影响；另一方面，部分美国立法者则对福特计划在此使用中国（CATL）授权的锂（LFP）电池技术表示担忧，认为这可能涉及国家安全问题。然而，福特方面却表示，选择从中国获取相关技术有充分的理由。
在接受 InsideEVs 采访时，福特汽车公司技术平台项目和电动汽车系统副总裁丽莎・德雷克（Lisa Drake）承认，福特在法律层面别无选择，只能从中国公司获取磷酸铁锂（LFP）电池技术授权。德雷克强调：“在福特，我们不会侵犯知识产权。没有授权就不能使用，否则就会违反全球通行的法律文件。这仅仅是将技术合法带回的一种方式。”她还提到，整个项目“卷入了政治风波”，但授权使用宁德时代的电池技术对于创造就业机会以及福特未来的电动汽车项目而言，是“正确的事情”。
此前，Ford Authority 曾报道，这些新型磷酸铁锂电池包采用了福特特定的设计，而电池的化学成分、生产工艺以及整体设计均由宁德时代授权。此外，宁德时代还将派遣员工前往蓝椭圆电池公园密歇根工厂，协助培训并指导当地工人掌握相关工艺，并教授他们如何使用设备。
福特公司近期宣布，已向蓝椭圆电池公园密歇根工厂投资 30 亿美元（IT之家注：现汇率约合 214.91 亿元人民币），这一投资金额恰好介于此前预估的 25 亿至 35 亿美元之间。该工厂占地面积达 500 英亩（约 202.5 公顷），预计在 2026 年开始生产电池时将雇佣 1700 名员工。此前，特朗普政府试图撤销此类项目的联邦资金，但德雷克随后确认，无论未来情况如何变化，福特都将按计划推进该项目。
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